さあ! 
時間ができたら自転車で自由に旅をしてみい。

             「ゆる旅」の提案!

アウトドアが気持ちいいシーズン。自転車があれば行き先はもっと広がるはず。お気に入りの1台を見つけて、風になってみませんか。できたら走りも楽しめる自転車で。 バイクパッキングトライしてみようかな!魅力ある自転車で「ゆる旅仕様」Bikeを提案いたします!
 

       
がちがちの旅自転車は要りません!

 
 
 本格的なツーリング自転車も良いけど
普通のロードバイクで「ゆる旅」を提案します!


      こんな チネリで「ゆる旅」してみたいですね!
                 VIGORELLI  ROAD



2018年モデルで店長の一押し! チネリの主張が良く出ていますね!
魅力はコロンブスのクロモリチューブであること。価格がフレーム¥98,000であること。
そして何より
このデザインにやられてしまいました。下駄代わりにcinelliいいですね!
 
===========================================

   理想的なBike構成!旅先で活躍する!  
          カーボンライト・フォールディングバイク                                                   
     
        モデルチェンジして8月末再入荷予定!

写真は旧モデル
 
 
 

フレームとフォークがカーボン製の軽量フォールディングバイク ハンドル、シートポストはアルミ製。 ホイールサイズ:16インチ ハンドル幅:46cm 駆動方式:ベルトドライブ ブレーキ:ディスクブレーキ(ワイヤー式)6ボルト ローター:140mm(フロント) 160mm(リア) サイズ:S/M サドルの高さ:92cm(S) / 102cm(M) ハンドルバーの高さ:105cm(S) / 111cm(S) ステム突き出し:0cm(S) / 4cm(M) 折り畳みサイズ:62×80×19cm(S) / 62×82×19cm(M) 重量:7.5kg(ペダル、ライト、リフレクター、フェンダーを含まない) 付属品:スタンド、フロントライト(電池は付属無し)、ペダル(折り畳み式)、リフレクター(ハンドル、シートポスト、前後ホイール用)、前後フェンダー、ベル、工具(スパナ13/15mm、六角レンチ2mm、3mm、4mm、5mm、各1) タイヤ:(KENDA KWEST16"×1.50)、チューブ(米式バルブ)

価格

    「ゆる旅」に絶好!     TESTACH CYCLO-TRY カーボンフォーク仕様
    ※完成車イメージ  
「ゆる旅」用に企画中!流行にとらわれない自転車を考えています。フロント・クランクは3枚!
雰囲気があるのはカンパニョーロ・ケンタウル!今となってはパーツ入手が困難ですが?
近日、お披露目!乞うご期待くださいませ!

 

 
                      KOGA  A-LIMITED NEW105 11速仕様
 
  
写真はイメージです

  シマノNEW-105でまとめたオールラウンド・モデルの決定版!

コガはかつてフルプロスカンジウムという名車を持ち、今年もキメラのアルミバージョンをラインナップするなど、金属フレーム作りに関する豊富なノウハウを有するブランドである。「Aリミテッド」のフレーム素材はトリプルバテッド管にハイドロフォーム加工を施した6069アルミ。下ワン径1-1/4インチのテーパードヘッドやプレスフィットBBなどフレームの基幹をなす新規格は取り入れつつ、パイプ形状は直線基調でシンプルなもの。フレーム前半を太くしっかりと作り、トップチューブ後半やシートステーは細くして快適性を確保する設計意図が見て取れる。このブルーは塗装ではなくアルマイト処理によるもの。フレーム重量は約1090g(500サイズ)とフルアルミにしてはかなり軽い。

フレームセット価格  16万9800円    カスタム応談!
 
   
    KOGA Solacio Disc・アルテグラ仕様&105仕様&ティアグラ仕様
写真はイメージです。  
フル105でカスタムしたツーリング・カーボンとして乗りやすさに重点を置いた逸品   2013年の登場以来、驚く程の振動吸収性と、ヨレない、芯のある走りを併せ持つフレームとして、走行性能に高い評価を得ているモデル。
KOGA独自の設計思想で、直進安定性と高速性能を持ち、グランフォンドやブルベにも対応する新発想モデル。ロングディスタンスになればなる程、ソラシオは高いパフォーマンスを発揮する。 ロングヘッドチューブ&リアセンターが快適なポジションと直進安定性を確保。細身のモノシートステーやφ27.2シートポストが振動吸収性に寄与している。主流となりつつある25Cタイヤを標準装備可能とし、話題のブルベに対応する。ワイヤー内装式でDi2へのステップアップも可能な軽量カーボンフレーム。  
旅仕様もかっこよく出来ます!
おもしろい自転車を自分好みにカスタムしましょう!ブランド・メーカー気にしません!
 
 
     1970年代の雰囲気を再現する往年の名車 GRAN CRITERIUM カスタム 
  
楽しい自転車は何か!美しく軽快で乗って楽な自転車が気持ちいいものです。流行に乗る必要はありません。「ゆる旅」には絶好のMASIをフロント3枚のクランクで乗って楽しいアレンジをしていきます。メインコンポはカンパニョーロのケンタウル!RDはレコード!ホイールをフルクラム!

「MASI GRAN CRITERIUM」 色褪せることのないクロモリの魅力が感じられる1台!
多くのチャンピオンや名選手たちが駆けた歴史あるイタリアのブランド、マジィ。変化し続ける素材やデザインのなか、変わらないライダーとバイクの関係を大切にし、伝統と新しい歴史を作り続けている。パフォーマンス系のロードバイクや、シングルギヤバイク、ミニベロなどを車種豊富に取り揃えている。

プレミアムチューブのひとつレイノルズ525ダブルバテッドクロモリが使用されグランクリテリウムは、MASIを代表するクロモリロードバイクです。

ラグとMASIロゴをイエローにて妖しく浮き上がらせるカラーリングが他にはない
高級感を演出。
コンポーネントに信頼性の高いカンパニョーロ・ケンタウル、レコードMIX!
このバイクに乗ってどこまでも走り続けたい...そんな情熱の高まりをお約束する1台です。
       カスタム 応談Sale!
                     KOGA  Kimera Road Prestige
 
レースユースに向けて開発した新キメラのスタンダードモデル。KOGA cycling teamが既にこの壮麗なキメラで多くの勝利を獲得している。このチームレプリカモデルは、剛性と軽量、なおかつ快適性の完璧なバランスを保ったフレームだ。 強靭なUDカーボンフィニッシュを施した軽量ハイモジュラスカーボンフレームに、上位機種KIMERA Road Premiumと同じジオメトリを機能を持たせた。2015年はシックなグロスブラックカラーと、いかめしいキメラヘッドを強調したマットブラックカラーの2色展開となっている。あなたの好みに合った怪物を従わせてほしい。コンポーネンントはシマノ105でハンドル・ステム・シートポストはSFA・SL-Kで組まれています。ダイレクトマウントのブレーキは左右のクリアランスを確実に調整でき強力な制動力を提供してくれます。   カスタム応談中!
            KOGA  Solacio  105カスタム仕様
 写真はイメージです。 2013年の登場以来、驚く程の振動吸収性と、ヨレない、芯のある走りを併せ持つフレームとして、走行性能に高い評価を得ているモデル。 KOGA独自の設計思想で、直進安定性と高速性能を持ち、グランフォンドやブルベにも対応する新発想モデル。ロングディスタンスになればなる程、ソラシオは高いパフォーマンスを発揮する。 ロングヘッドチューブ&リアセンターが快適なポジションと直進安定性を確保。細身のモノシートステーやφ27.2シートポストが振動吸収性に寄与している。主流となりつつある25Cタイヤを標準装備可能とし、話題のブルベに対応する。ワイヤー内装式でDi2へのステップアップも可能な軽量カーボンフレーム。
         カスタム 応談Sale!




 
                   30年前のクロモリロードは今も健在で美しい!
 

 



  NISHIKI Triathete

1970年代の米国の自転車ブームを通して1980年代に、日本でも人気を呼びました!これは日本の川村サイクル社製!
 
 
 
 
 
 
 

 
           TESTACHのクロモリクロスロードのベーシックフレーム
 

 

TESTACHのクロモリクロスロードのベーシックフレーム細身のフレームがとても美しい!
 
 これをRV自転車に仕立てます。
 
 コンポーネントはコスパNo1のシマノ105に決定!
 
ホイールはシマノWH-RS21のホワイト、スポークがBKでコントラストが利いていますね! 

最後に悩むタイヤはパナレーサーのグラベルキングSK! 新規に登場した32cは、背が低く目が詰まったブロックパターンを外観の特徴に持つ。コンパウンドは28cと同様に耐カット性、耐摩耗性を向上させた「ZSGナチュラルコンパウンド」で、指で触ってみるとトレッドのノブもかなりしなやかだ。

 32cの実測値は30mmとかなり細身だった(装着したホイールのリム内幅は13.5mm)
まず最初から断っておくが、ブロックパターンからこのタイヤを「普通のシクロクロスタイヤでしょ」と思ってはいけない。ダートでのグリップを最大限に考えたCXタイヤは舗装路ではどうしても重たさが目立ってしまうが、このグラベルキング32cは特徴的なパターンによって転がりが圧倒的に低く、ロードタイヤにかなり近いレベルにまで到達していると感じる。
 
   KOGA  Kimera  3K 復活! Di2専用フレーム! 間違いなく「かぶりません」
 
キメラロード 3K (KIMERA ROAD 3K )は、レース志向で反応のよいロードバイクです。このバイクも車体を押して転がすだけでよく進む特有のフィーリングがあります。実際に乗るとその素材の良さと設計がレース向けであり、弱点がないような設計です。また大柄なオランダ人がもがくにも良さそうな質感を感じます。標準的なサイズではニュートラルステアで、思い通りのラインを狙えます。ペダリングに対する反応が良く、大パワーでも強力に加速してくれます。コンフォート性能は標準レベルです。ヒルクライムも得意です。特にパワフルなライダーにはもってこいです。下りも気持ちがいいです。軽くて剛性が高いバイクです。控えめなブランドなのでもっと注目されても良いはずです。ダウンチューブとそのまま延長したようなチェーンステーの豪快な形状は独特です。反面、立体断面ながらも細身のトップチューブとバックステーによって性能の住み分けができており、万能な全体の性能を高めています。重厚なイメージの剛性で中トルクくらいから非常に伸びがよいです。レースをする人もしない人もこの性能に堪能できます。
      アルテグラ Di2の組み込みで破格の¥348,000(税抜)
     105仕様   ¥298,000(税抜)  ワイヤー対応フレーム仕様
                     KOGA  Kimera Road Prestige
 


レースユースに向けて開発した新キメラのスタンダードモデル。KOGA cycling
teamが既にこの壮麗なキメラで多くの勝利を獲得している。このチームレプリカモデルは、剛性と軽量、なおかつ快適性の完璧なバランスを保ったフレームだ。
強靭なUDカーボンフィニッシュを施した軽量ハイモジュラスカーボンフレームに、上位機種KIMERA Road Premiumと同じジオメトリを機能を持たせた。2015年はシックなグロスブラックカラーと、いかめしいキメラヘッドを強調したマットブラックカラーの2色展開となっている。あなたの好みに合った怪物を従わせてほしい。コンポーネンントはシマノ105でハンドル・ステム・シートポストはSFA・SL-Kで組まれています。ダイレクトマウントのブレーキは左右のクリアランスを確実に調整でき強力な制動力を提供してくれます。   カスタム応談中!

            KOGA  Solacio  105カスタム仕様
 写真はイメージです。

2013年の登場以来、驚く程の振動吸収性と、ヨレない、芯のある走りを併せ持つフレームとして、走行性能に高い評価を得ているモデル。
KOGA独自の設計思想で、直進安定性と高速性能を持ち、グランフォンドやブルベにも対応する新発想モデル。ロングディスタンスになればなる程、ソラシオは高いパフォーマンスを発揮する。
ロングヘッドチューブ&リアセンターが快適なポジションと直進安定性を確保。細身のモノシートステーやφ27.2シートポストが振動吸収性に寄与している。主流となりつつある25Cタイヤを標準装備可能とし、話題のブルベに対応する。ワイヤー内装式でDi2へのステップアップも可能な軽量カーボンフレーム。

         カスタム 応談Sale!

         もはやお宝? ゆる旅に! CAMPAGNOLO ケンタウル トリプル
 


クランク_52×39×30、カーボンエルゴパワー、FDトリプル。この3点があればあとは自由にコンポを組めば理想の自分にやさしい自転車が出来上がります!
トリプル3点SET  税込み価格¥79,800

  2016モデル  100 セレーノ  軽量・コンパクトな自転車に、積載性をプラス
 



「SERENO(セレーノ)」という名前は“快晴”“澄みきった”というイタリア語に由来します。
取り回しやすさと軽快な走り出しが特徴の16インチサイズに、100-WHでは軽量なアルミ合金製フレームを採用。
スチールに比べて10%程度の軽量化に務め、女性や子供でも取扱いやすいように配慮しました。
またそのコンパクトさとは対照的な大型バスケットを標準装備。A4サイズのバッグが余裕で入るスペースで、ちょっとした荷物もらくらく収容できます。
16インチサイズは一般的にはスピードが出ないと言われますが、100-WH SERENOではそんなこともありません。6段変速機・大型の52Tチェーンホイールを採用したことで、ひとこぎした時の距離は26インチ軽快車と同じくらい。小径車だからと言ってたくさん漕ぐ必要もありません。

「とにかく街ぶらしたい」
「気軽にショッピングに行きたい」
「車に積み込んでポタリングをしたい」
100-WHは気ままにお出かけをを楽しみたいと考える人に最適な一台です。   
Cafe SALE ¥32,800




  完全組み立て調整済み!330C-BK ROADYACHT(ロードヨット)使えるシティー
 
 シティーサイクルならこれだ!となり街のカフェまで!ちょっとスーパーまで買い物に!
















ヨットの中央船室を意味するミッドキャビンはフレーム中央に設計した容量約20リットルの荷物スペース。一般的な前カゴは、荷物の重さでハンドルがふらついたり、リヤキャリアは乗車時に荷物が取り出しにくい上、盗難の可能性が高い、という懸念があります。そこでフレーム中央に荷物スペースを設けることで、これらの問題が解消され、重量配分を適正化し、安全で快適に自転車を乗車することができます。

新型はさらなる快適性をプラスした、次世代シティーサイクルのニューフェース。 次世代を担う”シティサイクル”をテーマに開発された”330 ROADYACHT”から、さらに走行性と快適性をプラスしたハイエンドモデル330C(コンフォート)登場。タウンユースミニベロの既存概念を打ち破り、さらに独自の進化を遂げ完成した、まったく新しいシティーサイクルの第二弾が始動します。 330 ROADYACHT の特徴を活かしながら、さらに快適性、走行製、デザイン性をブラシュアップし登場です。 ・52T大型チェーンホイール 走行性能を飛躍的に向上させる大型チェーンホイールの採用。 ・リアサスペンション搭載 路面の衝撃を吸収するリア・サスペンションをフレーム内部にビルトイン。 ・グリップシフター 変速時にハンドルから手を離さずに変速がおこなえる直感的な操作性。 ・エアフィトサドル 座席の下にエラストマークッションを備え、快適をプラス。 進化を遂げた!


   SALE 組み立て済み完成車 特価¥29,800(税込)

                FELT FA 105カスタム
 


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
       FELTを作っていつも思うこと!堅実で真面目な造りを感じます。

プロ選手の入力にも十分耐える剛性を持つアルミフレームは様々なレースシーンで使えます。アルミフレームとは思えない振動吸収性があるので、長時間の耐久レースでは後半の疲労が抑えられます。Fシリーズはパイプの厚みやバテッドの位置をサイズごとにチューニングしています。その理由は、フレームサイズによってライダーの身長、体重が大きく異なるからです。パイプの長さを変えただけでは柔らかすぎたり、剛性が過剰になったりします。どのサイズに乗っても理想の乗り心地を実現するためにパイプデザインからこだわっています。
硬くて軽量なフレームを設計することはある意味簡単です。フレームを薄く、大径化すれば出来上がるからです。そこに疲労を軽減するための振動吸収性を持たせることが我々の求める理想でした。数えきれないパイプの組み合わせを試してたどり着いたのがFELTカスタムバテッドチューブです。ペダルの踏み込みをしっかりと受け止める剛性と路面の突き上げを優しく包む快適性この2つを超軽量アルミフレームで実現しています。
 
理想のパワー伝達力
ライダーのペダルワークを最大限スピードに変換
フレームのしなりをコンピューター解析
踏んだ力を最大限ホイールの回転につなげる形状。

アルミの限界を追求
30年に渡りジム・フェルトが追求してきた、
アルミ合金と成形技術の理想形を現実化。
驚くべき軽さでヒルクライムのタイム短縮に貢献します。
       


                        CRUIZE 完全復刻モデル 100台限定モデル
 

CRUIZE/LowRider完全復刻モデル
100台限定生産のリバイバルモデル。DOPPELGANGERの先覚者が10余年の時を経て再登場します。
Blitzer CRUIZEをできる限り忠実に再現すべく、CRUIZEオリジナルの極厚スクウェアフレームを採用しました。遠くからでもキャラクターが見えるその独特な風格が、また新たなグラフィックを纏って蘇ります。工業製品に用いられる鋼材を彷彿とさせるそのシルエットは、今日に至るまで多くの人に愛され、DOPPELGANGERブランドを築き上げる礎となりました。
初代CRUIZEから10年の時を経て生まれ変わったDOPPELGANGER? CRUIZE。車体には特別なDOPPELGANGERロゴが付与されます。力強さを魅せるスクウェア型のフレームには、特大のグラフィックを巻き付けるようにして貼り付け、さらにクリア塗装を吹き付けることによって、美しい透明感のある仕上がりを実現しました。

生産限定100台のモデルには、シリアルナンバープレートが付与され、一台一台に固有のナンバーが振り分けられます。世界にたった100台しか存在しないというプレミア感溢れる仕様としています。

小径車では珍しい、ワイルドなブロックパターンを持つオフロードタイヤを採用し、天候、路面状態に左右されない走りを可能としました。さらにインパクトの強い幅2.25インチの極太タイヤが存在感を強調します。

ハンドルバー/ハンドルステムは、幅広で高さのあるBMX用ハンドルバーを採用。視点を上げることにより周囲の状況が見やすく、さらに幅広の形状が操作性の良さにも貢献します。

前輪にはディスクブレーキを採用。一般的なVブレーキに比べ強力なストッピングパワーを発揮し、走行中の不慮の事態においてもライダーの安全を確保できるよう配慮しています。ディスクローターは160mm径を採用し、キャリパーには軽量なアルミニウムを選択しました。

リアフォークには空気圧によるアンチショックシステムを搭載。フロントショックアブソーバと合わせてライダーへの負担を軽減し、タイヤチューブと同形状の米式バルブから空気の注入をおこなうことで、ライダー好みの硬さに調整できます。

乗る場所を選ばずさまざまなシーンで活躍する7段変速仕様。路面や環境(アップダウン)の変化があろうとも、ギアチェンジを行うことで、踏力の変化を最小限に抑えながら常に安定した姿勢や速度を保つこと、そして効率的な走行の実現を目指しています。
                              販売価格 ¥57,800(税込み)


     TIME SKYLON こんなレーシングカーで旅したい!
 

BvfCxOlCAAAoiSD

TIME SKYLONです。モノコックモデルになりガラリと印象が変わりました。ラグ構造でなくなったため、軽量化が進んでいるはずです!
BBはBB30からBB386にアップデート!?

386に変わったBB! 
ここは、シマノでいきます。
 
定評のあるTNI、BB386-24 シマノ用セラミックBB

 シェル幅86.5mmのフレームに、シマノホローテックIIクランクを使用するためのアダプター(セラミックベアリング付き)    ID46×幅86.5mm 重量:105g 


 
 



 

 憧れのTIME! いつかはTIME! 大人になったらTIME!  TIME TIME  TIME
 


 
         ピストフレームの定番的存在のCINELLI のアルミフレーム
 

 














CINELLI Vigorelli

言わずと知れた、イタリア3大ブランドの一つチネリ。近年MASHとのコラボレーションフレームが人気を博し、一躍ピスト界でも最も人気のあるブランドとなった。MASHフレームはストリートのアーティストをデザイナーに採用する等積極的にシーン拡大に向けて動いている。チネリは全ての商品に高いデザイン性にこだわったブランドであり、高い性能だけでなく、一つ一つの細かいデザインにも注目したい!

                     KOGA  A-LIMITED NEW105 11速仕様
 
   写真はイメージです

  シマノNEW-105でまとめたオールラウンド・モデルの決定版!

コガはかつてフルプロスカンジウムという名車を持ち、今年もキメラのアルミバージョンをラインナップするなど、金属フレーム作りに関する豊富なノウハウを有するブランドである。「Aリミテッド」のフレーム素材はトリプルバテッド管にハイドロフォーム加工を施した6069アルミ。下ワン径1-1/4インチのテーパードヘッドやプレスフィットBBなどフレームの基幹をなす新規格は取り入れつつ、パイプ形状は直線基調でシンプルなもの。フレーム前半を太くしっかりと作り、トップチューブ後半やシートステーは細くして快適性を確保する設計意図が見て取れる。このブルーは塗装ではなくアルマイト処理によるもの。フレーム重量は約1090g(500サイズ)とフルアルミにしてはかなり軽い。

フレームセット価格  16万9800円    カスタム応談!

             チネリが誇る歴史的な名車、「レーザー」が復活!
  

LASER MIA / FRAME SET  ¥650,000(税抜)

伝説の名車 チネリのレーザー。 80年代に一世を風靡した、とてつもなく手のかかったエアロロードの先駆者的存在がレーザーでした。 コロンバス社の協力のもとに、ティアドロップ形状に成形したチューブと、多くのロウ盛りで成形した非常に美しいフレームがそのレーザーでした。 その美しい形状を、現代のフルカーボンフレームとして甦ったモデルが、このレーザーミーアです。 内部を見ると、その複雑な形状を作るのに相当手がかかっているのは、昔も今も同じようです。
受注生産で、納期は半年とか一年とか・・・・ でも、限定生産品ではなく、カタログ商品になっているので「お金と 時間が許せば入手可能!!」…まさにかぶらない夢が・・・・

     Bike Cafe オリジナル・アルミロード 105フルスペック! 11速!
 
インテグラルヘッドの7005アルミフレームです。
現在主流のスローピングタイプでダウンチューブはOSのラウンドタイプとなり横剛性を高めつつ縦剛性をコントロールするフレームです。コンポーネントはシマノ105フルスペックにハンドル・ステム・シートポストはシマノPROを使用!ホイールにシマノWH-RS21で11速対応!
販売価格¥148,000~(税抜)カスタム対応いたします。















【仕様・詳細】
・カラー : 黒、白、赤、黄、青
・シートピラー径 : φ27.2
・シートチューブ外径 : φ31.8
・ヘッド規格 : インテグラル
・BB規格 : JIS(68幅)
・Fメカ : バンドタイプ/φ31.8
・付属品 : ヘッドパーツ(φ41.0用 or φ41.8用)、シートクランプ、カーボンFフォーク/アルミコラム(560g)
・フレーム重量 : 1520g(460サイズ)

~~~~~~~~~~~~街乗りクロスバイクなら~~~~~~~~~~~~~~~


 写真はドロップハンドルですが少しアップライトを狙いライザーバーで組むのがポイント!
フロントシングル、リヤ10速なんてね!G社のESケープよりはるかに面白い自転車が出来上がります!

                  CARRERA  VELENO RN
 
CARRERA VELENO RN   105 11速 
 

   他の何者にも似ていない自転車を所有する興奮

ありふれた自転車は欲しくない。未来を語る新しいアイデアの結集・・・外観、素早い加速性能、長距離での快適性、高速での静謐性、職人技の域に達した品質などを具現化したのがヴェレーノRNです。ポディウム社設計部門の努力と配慮が細部すべてに表現され、軽量性、ねじれ剛性、すばやい反応性などは、モノコック構造が可能にした入力に対する変形の少なさに起因しています。卓越したテクノロジー、長持ちする快適性、完璧なジオメトリー、エキサイティングなペダル一漕ぎ一漕ぎが誰にでも味わえる価格を可能にしたのです。速くて強い、軽量な万能自転車が欲しければ、ヴェレーノを選んでください。ありふれたサイクリストから卒業です。


電動コンポーネントにも対応しています。ホイールはWH-RS61チューブレス対応!にパナレーサーのRACE A EVO2を装着いかにも走りそう!  

         ラピエール XELIUS EFI ULTIMATEフレームセット
 

     フランスの香り高いレーシングモデル!  価格¥299,000(税抜)

             MASI   EVOLUZIONE 105 完成車
 


    絶対かぶらない!イタリアの名門ブランド   価格¥299,000(税抜)

           TESTACH    メイドインJapanを乗ろう!
 
































              最初のホイール交換はこれで決まり!

    クロモリ、アルミ、カーボン どんなフレームでもセンス良く合わせられます。


 












人気のTOKEN C22A/C22A TBTアルミクリンチャーホイールセットの、日本オリジナル シルバーカラーVer.が入荷!
リム、ハブ、スポーク、ニップル、クイックが全てシルバーで統一され、まさに「 銀輪 」と呼んで差し支えないこの注目モデル!
《スペック》
 UCI競技規則が適用されるレースで使用可能
 サイズ:700C
 リム:22mm Aero Profile 700C Alloy Silver Rim
 ハブ:TK1981 Arsenal Hubset Silver 20/24H
   C22A TBTはティラミックベアリング仕様  C22Aはスタンダードベアリング仕様
 スポーク:Aero SUS Silver
 ニップル:Alloy Silver External Nipples
 平均重量:1,384g(前後セット/リムテープ抜き)
 付属品:クイックリリース、リムテープ、交換用スポーク&ニップル

スタンダードベアリング仕様
 価格:¥49,000(税抜)  

ティラミックベアリング(TBT)仕様
 価格:¥59,000(税抜) 


              Bike Cafe FB人気ホイールのランキング
 
1位 カンパニョーロ ZONDA クリンチャー
2位 シマノ WH-RS81-C24 クリンチャー
3位 Vision トライマックスT30 クリンチャー

人気の6万円台ホイールがコストパフォーマンスいいですよ!

Campagnolo Zonda

カンパニョーロ�・G3�・スポーク・システムとアグレッシブな外観、1,555gの重量を特徴とし、ゾンダ�・クリンチャーは優れたパフォーマンスを低価格で求めるライダーにとって、一番に候補となるホイールです。6万円以内で考えたら費用対効果と言う面でも抜群です。
カンパ独自のG3スポークシステムは、振動吸収性がとっても良く、ストレスなくスピードアップできます。加速時の一気に踏み込んだ時は上位2機種に劣るものの、平坦巡航性はまったく遜色ありません。とっても楽に走れるホイールです。

======================================

シマノWH-RS81-C24
アルミ素材をベースにカーボンで補強した「カーボンラミネートリム」を採用するRS81シリーズ。24mmハイトで軽量性に優れる「C24」と、35mmハイトでエアロダイナミクスと軽量性を両立した「C35」にチューブレス仕様が登場した。特に35mmハイトのチューブレス仕様はシマノ史上初であり、スポークホール部分とニップルにネジを切った独自の構造や重量などが従来品であるクリンチャーモデルとの相違点となる。

その他、10sモデルと同等の横剛性を実現する2:1スポーク構造「オプトバル」や、ワイドハブフランジなど、デュラエース同様のテクノロジーはクリンチャーモデルと共通のもの。スポークはいずれもバテッドステンレス。ベアリングは優れた回転性能のカップアンドコーン式で、調整が用意なデジタルアジャストシステムを搭載している。もちろん11速仕様だが、アダプターを介することで10速のカセットにも対応する。

シマノ WH-RS81-C24-TL: (c)シマノ


VISION トライマックス T30
トライマックスT30

1570g 前後とも30mm 
高い剛性をもつアルミ製の軽量オールラウンドホイール。30mmハイトのリムながら1,500g台の軽量性でレース・ヒルクライム・ロングライド、日常使用やトレーニングにも最適なホイールです。

                オルベア オルカブロンズ 105仕様
 

コンポはNEW105仕様になります。レーシーだけど乗りやすいオルカ・ブロンズ!
     今期ラストのサイズ51 価格¥240,000(税抜) 販売価格¥220,000(税抜)

      KOGA   SOLACHIO  NEW105   フルカーボン 11速
 

写真はイメージです

  シマノNEW-105でまとめたオールラウンド・モデルの決定版!

コンポーネントをフルNEW105でまとめたオールランウンドモデルの決定版が、グラフィックも新たに登場。ジオメトリが昨年度と全くの共通であることが、KOGAの自信を表している。ホイールにShimanoの新型WH-RS31を採用タイヤはパナレーサーRACE Evo2を使用。シートポストもカーボンでI-BEAM仕様のすぐれもの。このまま即レースに参加できます。乗り心地が快適なBikeなのでこれからのツーリングイベントにぴったり!オランダを思わせるレッドデカールが爽やかなシャイニングブラックの車体に良いアクセントとなっています。


              Carrera      NITRO SL
 














技術と使いやすさを高いレベルで統合

レースから日常のライデイングまで様々な状況で最高のパフォーマンスを追求して作った自転車です。高い技術を用いながら使いやすく、品質と価格のバランスがとれたモデルです。ソリッド・カーボン技術を駆使することで、局部的にストレスが集中することのないフレーム構造を可能にし、軽量で剛性の高いモデルとなりました。様々なセットアップを可能にする、とても面白いモデルで、技術と経験、職人芸とも呼べる知識が結集した使いやすい自転車です。高圧オートクレーブで異なるカーボン繊維を重合させ、振動吸収性能を高めた後ろ三角を採用することで、荒れた路面でも快適な走行を約束するモデルです。    

              VELENO RN NEW105(5800シリーズ)
 
他の何者にも似ていない自転車を所有する興奮
ありふれた自転車は欲しくない。未来を語る新しいアイデアの結集・・・外観、素早い加速性能、長距離での快適性、高速での静謐性、職人技の域に達した品質などを具現化したのがヴェレーノRNです。ポディウム社設計部門の努力と配慮が細部すべてに表現され、軽量性、ねじれ剛性、すばやい反応性などは、モノコック構造が可能にした入力に対する変形の少なさに起因しています。卓越したテクノロジー、長持ちする快適性、完璧なジオメトリー、エキサイティングなペダル一漕ぎ一漕ぎが誰にでも味わえる価格を可能にしたのです。速くて強い、軽量な万能自転車が欲しければ、ヴェレーノを選んでください。ありふれたサイクリストから卒業です。           
カーボン・シルバーのカラーはセンス良くお洒落です!













ヴェレーノ RNのフレームパイプは円筒です。基本円筒パイプは理屈ぬきに美しい造形です!そこにNEW105軽快でキビキビした走りが期待できます!何といってもCPの高いBIKEが出来上がります。

ホイールはWH-RS31で11速を手軽に体感できる。またはカンパニョーロ・カムシン11速で決めるかな!

27万円台の個性派ロードBIKEを実現します! 梅雨明けを目指し来る秋のシーズンに向けて準備していきたい!

   
          新しいフレームシリーズ「JFF」がOnebyESUから発売!
 
自転車と人との快適な調和を追求し「パーソナルベスト」を実現してください!

520mmフレームにOBS-R11フォーク同色(S-012オレンジ)仕様

530mmフレームを胴抜き(S-007ディープパープル&S-001ホワイト)に
OBS-R21フォーク同色(S-007ディープパープル)仕様

438mmフレームにOBS-R2 OF:50フォーク同色(S-011サクラカラー)仕様

「ジャパニーズフィット」をテーマとする東京サンエスでは、独自の製品開発により、ハンドル(Jシリーズ)・サドル(ナロウシリーズ)・チェンホイール(ラ・クランク)・ペダル(48シリーズ)など、特に身体の体格的な要素が影響する自転車構成部品を追求し「フレームも自転車を構成する一部分」の考えから、フレームの発表に至りました。


ファーストモデル「JFF #501」は、ロードバイクのカテゴリーに於いて、継続的に安全で快適に操ることが出来るロードフレームを開発コンセプトとしています。○○○でなければならない・・と言ったものではなく、ロードバイクとの一体感を探している方や現状の違和感に気づき出して来た方にお薦めです。シンプルな外見と豊富な新しいカラーも魅力。人との調和や自然な感触を大切に考える「JFF」なら、自分独自の自転車を構成することも可能です。


長時間走行する事の多いロードバイクでは、短時間で使いやすい主に身体の前側の筋肉だけを使うのではなく、腹筋や背筋などと共に、主に後ろ側の大きな筋肉を使う事が持続走行のキーポイントとなります。JFF#501は自転車の持続的なコントロール性を最重要に設計しており、全てのサイズにおいて後輪加重しやすく積極的に大きな筋肉を使うことができ、低重心で直進安定性に優れた素直なハンドリング特性を持っています。


最小トップチューブサイズ488mmに於いても調和の取れた設計は下りでも安心。オーソドックスなクロモリチューブはサイズによってバテッド位置を適正化させ過剰な剛性を避けており、適度なハガネの跳ね返りによって走行をサポートし、ロングライドやツーリングでも快適にライダーと調和します。JFF#501は身体全体で持続的に操縦出来る設計を追求しています。

シート部分は美しい
フィレット仕上げの集合ステー
細身のチューブに合う1-1/8”
インテグラルヘッドチューブ
クロモリチューブのラインを
引き立たせるシンプルなディカル


 
JFF #501
■フレーム:¥88,000+税
■フレーム&OBS-R11フォーク:¥122,000+税
■フレーム&OBS-R21フォーク:¥118,000+税
■フレーム&OBS-R2フォーク  :¥106,000+税
※価格にはフレームのカラーチャート内単色塗装代が含まれます。
※カーボンフォークへのフレームとの同時同色塗装による料金はフレーム通常価格にプラス¥12,000+税です。
※ダウンチューブの胴抜き塗装はカラーチャートから選択可能です。胴抜きによる料金はフレーム通常価格にプラス¥7,200+税です。

●フレーム:#4130熱処理クロモリオリジナルダブルバテッド
●サイズ:438•463•510•520•530•540•555mm
★カタログVol.21発表よりサイズ555mmを追加しました。
●カラー:オーダー(カタログVol.21掲載のカラーチャートからの選択も可能)
シートポスト径:27.2mm
●Fメカバンド径:28.6mm
●BBシェル幅:68mm
●重量:約1.69kg(フレーム510mmの場合)
◆付属品:TG36IS2 1-1/8”インテグラルヘッド・ケーブルガイド・チェンステープロテクター

※JFFフレームは前輪の曲げ角度によっては前輪が爪先にぶつかり転倒する恐れがありますのでご理解の上ご購入ください。


多くの構成部品からなる自転車。どんな部品を選択して完成させるかによって、そのパフォーマンスも大きく変わります。
JFFフレームには特にクランクなど適正な長さを選んでください。ライダーのスキルに因りますが、自転車を操る一体感に影響を及ぼし大きな差が出ます。フレームから完成に至るプロセスはショップで十分相談してください。その時点から楽しい自転車ライフがスタートします。
          カーボンにイエロー 良く合うね! FELT Fシリーズ
 


徹底的にこーでねいと!!

        MTBをDiscロードに仕立てても良いんじゃない!
 

写真のホイールは仮です!
















今回ZASKAR CARBON 9r を食材にして剛性のあるDiscロードを作るかな!シクロクロスが巷では人気のようであるがあえてMTBフレームを使用しよう。
 GTといえばトリプルトライアングル。29インチバイクにも採用されています(Mサイズ)、26インチバイクよりバックステイ・チェーンステイが長い分更に振動吸収がよくなっていました。特に直進性は凄い!下りでの走破性は26フルサスペンションより上だと感じました。フレームの剛性・バランス、安定性が高くなったと感じます。ヘッドアングルが72°と立ち気味になっているので、ハンドル操作のもたつきも全くありません。BB高は26インチバイクとほぼ同じ307mmと低いので足つきもよかったです。ヘッドが立ち気味になっているのとヘッドチューブが長いのでハンドル位置が高くなります。(シマノPRO 極短ステム60mm-6°でハンドル高が980mm)
 GT 9rフレーム重量は1500gと決して軽くはありません。かなり強度をもたせています。乗った感じからしてロード・クロカンを意識せずに作ることができます。ハンドル高も高めの設定になっているので長距離ツーリング・フリーライド等、楽なポジションで道を選ばず楽しく走れるバイク。このフレームなら激しく遊びまわっても壊れる心配はなさそうです。細身のベントの利いたDiscカーボンフォークを使用。ホイールはこれから作りますがコスパの優れているシマノWH-RX31をセラミック・ベアリングで滑らかに! とても面白いBikeになります!ご期待下さい!

              フランス ラピエール 最強フレーム上陸!

Xelius EFi Ultimate
(全カラーでフォークはダイレクトマウントブレーキのみ対応となりますのでご注意ください)


剛と柔が完全調和したプロスペックフレーム

もうトレーニングを妥協することはない。あなたの愛車がトレーニングの妨げになるとしたら、最高のバイクに乗りたいと思うのは当然のことだ。純粋に性能を追求したキャラクター、現在の最高のテクノロジーをミックスしたバイク。FDJプロライダーと開発したバイクは、あなたを強く、速く走らせることができる。その自転車に仲間たちは嫉妬するだろう。あなたの才能はゼリウスEFIによってすべて明らかになる。

ラピエールが総力を挙げて開発したコンペティターのためのロードフレーム、それこそがゼリウスEFIアルチメイトである。2013ブエルタ・ア・エスパーニャでアングリルステージを含む区間2勝に貢献したフレームである。VHMカーボン、HMカーボンをブレンドし、ゼリウスのレギュラーモデルよりも10%VHMカーボンの比率を高めている。そして剛性と快適性を司る部位、それぞれに最適なカーボン素材の積層を行い、バランスを最適化。実戦テストはもちろんFDJ.frのプロライダーによって行われ錬磨された。結果、ライダーの出力を最大限スピードに変換するため、パワー伝達性能と、無駄なストレスを最小限に留める快適性の追求がなされている。フレーム単体重量はわずか800g台という軽さに抑えている。コンポーネントは機械式、電動コンポーネントのシマノDi2、および電子式コンポーネントのカンパニョーロEPSにも対応。

        ハンドメイドの魔術師! PEROTON  Madison
             爽やかな秋・冬を走り、そして遊び尽くそう!





























プロトンのシングルBikeです。
PELOTON. 下森製作所. 1970年代の創業以来、クロモリをメインに扱う。 ピストフレームの製作が中心だがスチールやアルミのロードも得意。 岡山県のフレームビルダーです。
シックなブラックフレームには細かなラメが入りお洒落です。ステム、チタンシートポストにはチネリオリジナルを選択レトロなイメージ!サドルをブルックス・B15スワローチタンをチョイス!
写真には無いですがブレーキはカンパニョーロ。
クランクとホイールはグラン・コンペを使用。特にホイールは写真のGRAN COMPE 60th Anniversary Wheel (Limited Edition)世界限定200本です。  価格¥215,800 仕様変更可 

======================================
           かぶらないMTBは気分爽快!

                  XC Bike ならコメンサル!


SIZES  S / M
COLOUR  Light Brown Matt
FRAME WEIGHT(kg) 1.7
 
今のフレームから、SUPERNORMALに載せ替えてコメンサルスピリットを味わっていただきたい。
ただただ、その強い想いを持っての製品化が昨年実現。コメンサルジオメトリとの共演は、あなたのライディングスタイルを変える。
リジットなのに、振動吸収性が良い。
乗って楽しいクロカンバイク=SUPERNORMAL。   フレーム価格¥76,000(税抜)

                NEILPRYDE  アリーゼの調理!
 
















ALIZEはエレガントな技術と、非常識なまでのスピードのバランスを反映したデザイン。この羨望を集める美しいボディは、NEILPRYDE専用に開発されたハイモジュラス素材の 「 C6.7」 UDカーボンファイバーから作り出されたもの。
4 0 年間以上、風と戦う競技歴を誇るN E I L P R Y D Eと、B M W G r o u p DesignworksUSA共同デザインで、エアフローに対応するため、エアロフォイルの断面をモーフィングに工夫。横風も考えたチューブシェープ・ジョイントや中間部分の剛性等で、コース上のパフォーマンス要求が解決。
全ての面、全ての曲線、そして全ての角度がエアロダイナミックパフォーマンスを生み、制御し、さらに高精度なものにしている。拡張カムテールデザインのダウンチューブにより、パワー伝達を損なうことなく空気抵抗を下げるため、走る度にまるで風の間を切り抜けていくような感覚を体現する。

 このアリーゼを調理するにはまず下味しっか  り付けることROTORの3D-CRANKシリーズもいいがカジュアルさを出すため少し前StrongLight PULSIONを選択!デザインをギンギンのレーシーにもっていかず品よくまとめましょう!あとはやはりシマノでしょう!カンパはイマイチ!